一种可调节宽度的叉车用铲斗制造技术

　　本发明专利技术公开了一种可调节宽度的叉车用铲斗，本发明专利技术涉及叉车配件技术领域。该可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板，底板的顶端后侧固定安装有竖板，竖板内部开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块和第二H型滑块；电机箱的内部固定安装有转动电机，且转动电机的输出端上固定设置有第一齿轮，电机箱的内部且位于转动电机的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒和第二螺纹筒，且第一螺纹筒和第二螺纹筒的两端均贯穿电机箱的左右两侧壁并延伸至电机箱的外部；转动电机通过第一齿轮等带动第一H型滑块和第二H型滑移动，从而带动两块移动板靠近，这样的设计使叉车可以适应不同宽度的物品，使搬运更加平稳。

　　叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军；广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门；第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车；特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运；因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长；一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下工作。现有的叉车铲斗的宽度往往不能调节，搬运较大尺寸的物品，在搬运较小物品时，由于没有阻挡物，很

　　1.一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端后侧固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)内部开设有第一滑槽(3)，且第一滑槽(3)的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块(4)和第二H型滑块(5)；所述竖板(2)后侧面中部固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部固定安装有转动电机(7)，且转动电机(7)的输出端上固定设置有第一齿轮(22)，所述电机箱(6)的内部且位于转动电机(7)的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)，且第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的两端均贯穿电机箱(6)的左右两侧壁并延伸至电机箱(6)的外部；所述第一螺纹筒(8)

　　1.一种可调节宽度的叉车用铲斗，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端后侧固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)内部开设有第一滑槽(3)，且第一滑槽(3)的内部两侧分别滑动连接有第一H型滑块(4)和第二H型滑块(5)；所述竖板(2)后侧面中部固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部固定安装有转动电机(7)，且转动电机(7)的输出端上固定设置有第一齿轮(22)，所述电机箱(6)的内部且位于转动电机(7)的上方和下方分别转动设置有第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)，且第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的两端均贯穿电机箱(6)的左右两侧壁并延伸至电机箱(6)的外部；所述第一螺纹筒(8)和第二螺纹筒(9)的表面上且位于电机箱(6)的内部分别固定安装有第二齿轮(10)和第三齿轮(11)，且第二齿轮(10)和第三齿轮(11)均与第一齿轮(22)相互啮合；所述第一螺纹筒(8)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的右端穿过第一螺纹筒(8)并与第一H型滑块(4)的左侧转动连接，所述第二螺纹筒(9)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)的左段穿过第二螺纹筒(9)并与第二H型滑...