叉车配装铲斗的制作方法

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　　本专利针对工矿企业需分别购置叉车与铲车导致的资源浪费问题，创新设计一种集叉铲功能于一体的叉车配装铲斗。通过底部凹槽结构、前部转动机构及后部吊挂孔设计，实现铲斗与叉齿的灵活切换，使单一设备兼具叉取与铲装功能，有效降低设备购置成本，提升作业效率。结构采用模块化安装方式，兼顾制造简易性与使用便捷性。

　　背景技术：：目前很多的工矿企业在生产经营过程中，一般都需要购买叉车、铲车两种短距离搬运设备，而且这两种设备很少同时使用，原因是他们的功能单一，铲不能叉、叉不能铲，无形之中形成一种浪费。事实上它两原理上都是一致的，同为推进式自卸式搬运工具。为了节约成本提高效益减少资源浪费，我们研发了一种底部带凹槽，前部设置转动机构，叉齿前尖后宽，后部可吊，可发挥叉铲功能一体的叉车配装铲斗。

　　技术实现要素：：目的是提供一种由底部带凹槽，前部设置转动机构，叉齿前尖后宽，后部可吊，可发挥叉铲功能一体的设计合理，结构简单，制造容易，安装方便，使用灵活，搬运效率高，集叉铲一体节约成本提高效益减少资源浪费的叉车配装铲斗，其特征在于：叉齿（1）后部焊接在配装架（9）下部，齿部安装眼（2）设置在叉齿（1）前部中间，凹槽（3）设置在铲斗（7）底部两侧，铲部安装眼（5）设置在铲底（4）的前侧，安装螺杆（6）装在铲部安装眼（5）、齿部安装眼（2）中间，吊挂孔（8）设置在铲斗（7）后上部。铲斗（7）的前部为刀刃形、均匀部齿。在叉车的起落架起落滚轴上装一个钢丝绳滚，一端接入吊挂孔（8）内，钢丝绳另一端与液压升降装置链接。铲斗（7）下部中间、两侧均布置三道三角形梗。叉齿（1）设置为前窄后宽、前薄后厚中间空。配装架（9）两边后面设置两个挂钩，挂在叉车的起落架上另设的挂鼻上。凹槽（3）的下口向外张、横截面大于叉齿（1）的宽度，达到叉齿（1）进的去，凹槽（3）能够离得开。

　　具体实施方式：叉齿（1）后部焊接在配装架（9）下部，齿部安装眼（2）设置在叉齿（1）前部中间，凹槽（3）设置在铲斗（7）底部两侧，铲部安装眼（5）设置在铲底（4）的前侧，安装螺杆（6）装在铲部安装眼（5）、齿部安装眼（2）中间，吊挂孔（8）设置在铲斗（7）后上部。铲斗（7）的前部为刀刃形、均匀部齿。在叉车的起落架起落滚轴上装一个钢丝绳滚，一端接入吊挂孔（8）内，钢丝绳另一端与液压升降装置链接。铲斗（7）下部中间、两侧均布置三道三角形梗。叉齿（1）设置为前窄后宽、前薄后厚中间空。配装架（9）两边后面设置两个挂钩，挂在叉车的起落架上另设的挂鼻上。凹槽（3）的下口向外张、横截面大于叉齿（1）的宽度，达到叉齿（1）进的去，凹槽（3）能够离得开。经上述结构布局实现了叉车的叉齿上设置的铲斗，经过叉车的推进可铲纳物品，经起落架的作用，将铲斗吊起，经起落滚轴的滚动带动钢丝绳的转动，由吊挂孔（8）将铲斗（7）后部吊起，使其倾斜，将物料翻倒至车厢内。卸去铲斗（7），可完全恢复叉车功能作用。

　　目的是提供一种由底部带凹槽，前部设置转动机构，叉齿前尖后宽，后部可吊，可发挥叉铲功能一体的设计合理，结构简单，制造容易，安装方便，使用灵活，搬运效率高，集叉铲一体节约成本提高效益减少资源浪费的叉车配装铲斗，其特征在于：叉齿（1）后部焊接在配装架（9）下部，齿部安装眼（2）设置在叉齿（1）前部中间，凹槽（3）设置在铲斗（7）底部两侧，铲部安装眼（5）设置在铲底（4）的前侧，安装螺杆（6）装在铲部安装眼（5）、齿部安装眼（2）中间，吊挂孔（8）设置在铲斗（7）后上部。