简易除雪装置的制作方法

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　　本专利针对传统除雪车电瓶驱动、轮胎防滑性差导致推雪时车轮打滑的问题，提出以叉车为动力源的简易除雪装置。通过支撑杆与推雪板铰接、弹簧减震设计及螺栓卡槽角度调节结构，实现推雪板高度和倾角的灵活调整，提升除雪效率并避免轮胎打滑。

　　目前，变电站内的除雪车一般都为电瓶动力驱动，且除雪板是采用直线型横向安装设计。这种除雪车的动力性能及轮胎防滑性能都不是很好，遇到大雪后，或雨夹雪等情况，因其除雪板是横向安装、电瓶车轮胎的防滑效果不好，推动较大重量积雪的时候，就会出现车轮打滑、无法前进的情况，极大的影响了除雪效率。

　　发明内容本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构简单，成本低，操作方便灵活，除雪效率高的简易除雪装置。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案简易除雪装置，包括推雪板、支撑杆A、支撑杆B、支撑杆C、固定支架、弹簧A、弹簧 B和螺栓卡槽，推雪板一端通过支撑杆A与螺栓卡槽连接，一端通过支撑杆C与固定支架连接；固定支架安装固定在叉车前端；螺栓卡槽两端分别与支撑杆A和支撑杆B连接，支撑杆 B与固定支架连接；弹簧A两端分别与推雪板和支撑杆A连接，弹簧B两端分别与推雪板和支撑杆C连接。所述的支撑杆A和支撑杆C分别与推雪板铰接。所述的螺栓卡槽上设有四个卡点。所述的固定支架通过U型螺栓固定在叉车上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是1、本实用新型以叉车为动力装置，其升降系统能够满足雪铲垂直高度调整，由于叉车重量大，有效提高了轮胎的防滑效果，推动较大积雪时，避免轮胎发生打滑的现象，从而提高了除雪效率。2、本实用新型采用支撑杆与推雪板铰接及弹簧消震设计，在推雪板遇到较大阻力时，推雪板可自行旋转一定角度，避免推雪板承受过大的应力，从而最大限度的降低了推雪板磨损3、本实用新型设有螺栓卡槽，通过调整支撑杆与螺栓卡槽的相对位置来实现推雪板行进角度的大范围调整，从而满足不同工作内容的需求。

　　简易除雪装置，如图1所示，包括推雪板1、支撑杆A2、支撑杆B4、支撑杆C6、固定支架5、弹簧A8、弹簧B7和螺栓卡槽3，推雪板1 一端通过支撑杆A2与螺栓卡槽3连接，一端通过支撑杆C6与固定支架5连接；支撑杆A2和支撑杆C6分别与推雪板1铰接，螺栓卡槽3上设有四个卡点，固定支架5通过U型螺栓安装固定在叉车前端；螺栓卡槽3两端分别与支撑杆A2和支撑杆B4连接，支撑杆B4与固定支架5连接；弹簧A8两端分别与推雪板1 和支撑杆A2连接，弹簧B7两端分别与推雪板1和支撑杆C6连接。 本实用新型的弹簧用于吸收冲击载荷，并使铲刃紧贴地面。支撑杆与推雪板1之间连接点采用铰接方式，在推雪板1遇到较大阻力时，可以使推雪板1向下旋转一定角度， 避免推雪板1承受过大应力。螺栓卡槽3设置4个卡点，保证推雪板1与支固定支架5之间夹角在30°至70°之间调整。推雪板1通过固定支架5安装固定在叉车前，垂直高度由叉车控制，推进角度通过调整螺栓卡槽3与支撑杆的相对位置来实现，从而满足不同工作内容的要求，通过弹簧和铰接点控制推雪板1与地面呈75°夹角，依靠叉车动力进行除雪作业。

　　1.简易除雪装置，其特征在于，包括推雪板、支撑杆A、支撑杆B、支撑杆C、固定支架、弹簧A、弹簧B和螺栓卡槽，推雪板一端通过支撑杆A与螺栓卡槽连接，一端通过支撑杆C与固定支架连接；固定支架安装固定在叉车前端；螺栓卡槽两端分别与支撑杆A和支撑杆B连接，支撑杆B与固定支架连接；弹簧A两端分别与推雪板和支撑杆A连接，弹簧B两端分别与推雪板和支撑杆C连接。

　　本实用新型涉及一种简易除雪装置，包括推雪板、支撑杆A、支撑杆B、支撑杆C、固定支架、弹簧A、弹簧B和螺栓卡槽，推雪板一端通过支撑杆A与螺栓卡槽连接，一端通过支撑杆C与固定支架连接；固定支架安装固定在叉车前端；螺栓卡槽两端分别与支撑杆A和支撑杆B连接，支撑杆B与固定支架连接；弹簧A两端分别与推雪板和支撑杆A连接，弹簧B两端分别与推雪板和支撑杆C连接。本实用新型结构设计合理，成本低，操作灵活，除雪效果好，可广泛用于除雪领域上。