车型比较成熟

　　外观的线T发动机提速挺猛，高速超车很有底气。底盘扎实，过减速带不颠，跑长途很稳。内饰用料不错，车机用起来也算顺手。

　　油耗市区走走停停得10个多，有点肉疼。另外后排空间没想象中大，中间地台凸起高，坐三个人会挤。刹车踏板偏高，堵车时脚脖子容易酸。

　　别克昂科威S适合在乎驾驶质感和颜值的，毕竟是合资品牌SUV，买来还是比较放心的，而且车型比较成熟，问题也少，但是要对油耗和后排空间比较在意，那它可能就不太合适了。

　　全系搭载L2级辅助驾驶系统，配备疲劳驾驶提示、主动刹车、前方碰撞预警等实用功能。高配车型提供50W风冷手机无线快充、电动感应尾门、车门密码锁等，增强日常用车便利性。2.0T高功率发动机+8AT变速箱，动力储备远超同级德系车型。

　　27英寸大屏幕虽然视觉效果非常震撼，但部分功能需进入二级菜单操作，行车时调节不太方便。全景天窗不可开启，仅提供透光功能，实用性受限。

　　林肯冒险家凭借美式豪华质感、越级动力以及丰富配置，成为30万级豪华SUV的高性价比选择。推荐注重舒适性与豪华感的用户优先考虑2.0T中配车型。

　　油耗高市区10-11个油（还经常走高架），买车不到一年半电瓶亏电启动不了，4s检测没有其他问题，说过了质保期，自认倒霉。现在车辆减配到这种程度，质量严重下降。

　　虽然是一台中型SUV，但得益于同级唯一的后五连杆独立悬架，开起来极其灵活，完全没有“开船”的晃动感。1.5T高功率发动机爆发出的211匹马力让超车信心十足，配合前排双层声学夹胶玻璃，高速巡航时的静谧性与稳定性即便对比25万级的豪华车也不逊色。

　　安吉星APP的车况监测偶尔会出现“幽灵报警”，30英寸6K弧面大屏在长时间暴晒后偶尔会出现极个别的小卡顿。

　　别克昂科威S是典型的“机械素质天花板”，是追求燃油车纯粹操控感的家庭用户的质感之选。

　　作为一款美系SUV，昂科威S底盘质感出色，标配五连杆独立后悬架，滤震干脆、底盘扎实，过弯侧倾较小，操控感在同价位合资SUV中表现突出。静谧性优秀是别克车型的传统优势，车辆前排采用双层隔音玻璃，并带有ANC主动降噪功能，市区与高速隔音效果好，车内安静舒适。1.5T发动机和9AT变速箱的组合，动力充沛且燃油经济性不错，城市通勤、高速超车都游刃有余。轴距达到2779mm，车内空间可以满足目标客户需求。

　　因为目前的官方一口价非常低，让昂科威S拥有很高的性价比，属于那种可以放心买的车型。